Foren-System von BMW 3er-Club (E21/E30) e.V. und BMW Baur TC Club e.V.

Hey nichts gegen den BMW 315 der hat es auch verdient restauriert zu werden ich habe einen und bin stolz drauf Aber dein Baur ist wirklich schön geworden Glückwunsch

Gruß Scudetto (der sich nach langem mal wieder sehen lässt)

Hallo Volker, Halle Scudetto,

auch Euch ein Danke von mir.

Volker, hast du Bilder von Deiner aufgewerteten Innenausstattung?

315: ja, ich sehe das auch so. Es werden (wie bei den 02) Zeiten kommen, da ist dann wieder (fast) 'egal' ob es ein 323i oder 315 ist.
@Scudetto: mein 02 ist ja auch ein 1502 ...

Gruß, Markus

(29.06.2009, 22:46)TC1 No38 schrieb: [ -> ]Volker, hast du Bilder von Deiner aufgewerteten Innenausstattung? Gruß, Markus

kleiner Service: Guckst du hier: Fotostorie

Danke an dieser Stelle an Stephan!
@ Markus:
Der Fahrersitzbezug ist allerdings ein anderer.
Wie du damals sagtest "der Unterschied fällt nur auf wenn du es weist".
Leider wusste ich es .....
Nichts desto trotz bin ich voll zufrieden!
Gruß Volker

(30.06.2009, 16:31)volker.g schrieb: [ -> ]@ Markus:
Der Fahrersitzbezug ist allerdings ein anderer.
Wie du damals sagtest "der Unterschied fällt nur auf wenn du es weist".
Leider wusste ich es .....
Nichts desto trotz bin ich voll zufrieden!
Gruß Volker

Hallo Volker,

dann bin ich ja froh, dass ich erstens darauf hingewiesen habe (wie es sich gehört) und auch erfreut zu hören, dass Du zufrieden bist.

Freue mich auf ein Treffen mit Dir und Deinem TC1, der sehr gut geworden ausschaut und chick dasteht.

Gruß, Markus

Hallo,

mein Praxistest der BMW Classic Aktion der NL Düsseldorf verläuft allerbestens. "Ihr habt's echt drauf" ...

Der Vergaser war so und in der Form gar nicht einstellbar .....

Ein Unterdruckschlauch falsch angeschlossen. Das hat man(n) davon, wenn man(n) nach Demontage-Bildern wieder aufbaut ....

Der Hebel für das (oder im / zum) Kaltstartventil fehlt ....
Das wäre also auch nix nur mit 'Einstellen' geworden ..... Teil bestellt, Freitag (mit etwas Glück) soll alles fertig werden.
(hätte dem Revisor des Vergasers wohl auffallen können ... )

Leerlauf läuft rund und stabil, Anspringen warm perfekt. CO bei 2,2 - HC 400.

Gruß, Markus

(01.07.2009, 18:05)TC1 No38 schrieb: [ -> ]Hallo,

mein Praxistest der BMW Classic Aktion der NL Düsseldorf verläuft allerbestens. "Ihr habt's echt drauf" ...

Gruß, Markus

Hallo Markus,

die Kompetenz der zuständigen Leute zeichnete sich ja schon in den Vorgesprächen ab. Erfreulich das sich das auch in der Praxis bestätigt.

Dafür ist man dann auch gern bereit einige km Anfahrtsweg in kauf zu nehmen.

Gruß Ralf

Hallo,

@Ralf: stimmt. Und da wir in unserer Region am Freitag eher "Un"-Wetter hatten, habe ich den TC dann erst am Samstag früh wieder abgeholt.

Er muss aber nochmals hin: es fehlen offensichtlich ganze Baugruppen am Vergaser ...... .... kann man mal sehen, wie die Dinge 'früher' so waren ...... da scheinen Baugruppen überflüssig zu sein, so gut läuft der Vergaser nun schon trotz der fehlenden Teile ...... da unterlag noch nichts einem Sparzwang ....

So war der TC aber rechtzeitig zur Auferstehungsparty im Bekannten-, Freundes- und Verwandtenkreis wieder daheim:







... je später der Abend desto früher der Morgen ..... .... umso kleiner die Gläser .....



Nun ist der TC getauft (leider ging nicht die Sektflasche zu Bruch )

Gruß, Markus

(05.07.2009, 16:30)TC1 No38 schrieb: [ -> ]So war der TC aber rechtzeitig zur Auferstehungsparty im Bekannten-, Freundes- und Verwandtenkreis wieder daheim:

Hallo Markus,

eine super Party unter Freunden.

Große Begeisterung bei der Besichtigung des TC 1 No. 38


...und jeder wollte mal Probesitzen ...und wäre am liebsten gleich los gefahren.


...an dieser Stelle nochmals recht herzlichen Dank an

Claudia und Markus
für die Gastfreundschaft, auch im Namen aller Freunde.

Gruß Ralf

Hi,

kann mich nur anschließen

Super Party, nette Leute, nette Gespräche.......wenig Schlaf, viel Bauchmuskelkater

Danke an Hotel-Family

Hallo

Hallo "ihr zwei".

Solange sich die "Konfektionsgrößen der Arbeitskleidung" nicht geändert haben war das sicherlich MEHR als ein gelungenes Wochenende bei euch.
Entschuldigt den Kommentar,aber wenn ich auf den Grill so schaue.....

Beste Grüße aus´m "Ursprungsland"

mfg
stefan

.... das freut uns, wenn es unseren Gästen gefallen hat ...

Nicht unerwähnt lassen möchte ich eines der besonderen Mitbringsel:



Dieses Bild habe ich nett gerahmt mit einer persönlichen Widmung nun in meinem Büro hängen und genieße bei hochgelegten Beinen und einem kühlen Blonden (doch, das geht schon wieder ... ) die Erinnerung ..... an diese Begegnung und die letzten 22 Monate

Gruß, Markus

Liebe Claudia lieber Markus

nochmals vielen Dank für die Einladung und den schönen Abend
es hat viel Spass gemacht und hat glaube ich allen sehr gut gefallen

Hoffentlich bis bald Michael & Margret

Hallo,

Zitat:Gratulation!!
Ich hätte Dir die Passende Betriebsanleitung, deine ist zu alt !
Es wäre mir eine Ehre Sie Dir schenken zu dürfen.
Gruß Rainer

.... sie haben Post ....



Schaut mal, was heute bei mir angekommen ist:



Das ist - glaube ich - mehr, als nur die 'passende' Betriebsanleitung.

Betriebsanleitung 1978
inkl. der Klarsichtmappe
Bereitschaftsdienst 1978 (und auch von 1980)
Scheckheft von einem 320 EZ 9.6.1978

Die Eintragungen und Abrisse im Serviceheft halten sich in Grenzen - der 320 scheint nicht 'alt' geworden zu sein .....





Mein lieber Rainer: ALLER BESTEN DANK

Das macht nun die Restauration der No38 wirklich komplett.

Gruß, Markus

So muß Das!!

Jetzt ist "wirklich" alles komplett .

Gruß,

Volkert

... und jetzt ist wirklich alles 'original' - und vor allem stimmig.

Die Hochtöner sind tierfergelegt ....

Zunächst auf "Kleinstzeichnung" die Idee entwickelt und dann in 1:1 eine Schablone gebaut:







Das Blech entsprechend geschnitten und gefertigt:





Antidröhn verklebt und alles grundiert (weniger gegen Korrusion, weil Alublech, mehr zur Optik)



... weil mattschwarz lackiert:



Fertig:



Na, fast. Die letzten Anpassungen bei Anprobe der Abdeckung zogen sich dann bald so lang hin wie die ganze Fertigung ......



Aber nun ist's stimmig, optisch original und iPod funktioniert auch tadellos bei wirklich nettem Klang:



Gruß, Markus

Klasse!!

By the way: ich hatte völlig meinen Dank an Ralf 'unterschlagen', der nicht nur das Blech organisiert hatte, sondern auch tatkräftig zur Seite stand. Nebenher hatten wir an seinem E30 Werkscabrio das Verdeck imprägniert. Sorry, Ralf ... und besten DANK.

Hallo,

wie bereits an anderer Stelle erwähnt, soll dieser Thread geöffnet und durchaus fortgeführt werden, wenn es um die allerletzten abschliessenden Arbeiten geht aber ebenso um mittel- bis langfristige Erfahrungen mit der Restauration wie auch Meilensteine, die der TC1 No38 in seinem jetzigen Dasein erleben darf.

So ein Meilenstein war ganz kurzfristig und spontan gestern auf Schloss Dyck gesetzt:











Danke an Sascha &. Kollegen, dass die No38 diese Ausstellung erleben durfte.

Gruß, Markus