Foren-System von BMW 3er-Club (E21/E30) e.V. und BMW Baur TC Club e.V.

Zitat:Hallo,

Den Kleber gibts auch zum streichen im 0.5 Liter Gebinde

Gruß Mark

Welchen meinst Du jetzt?

Gruß Stphan

... ich vermute mal, nicht den Sprühkleber. Das wär ja dann Streichkleber

EDIT:

genau:

http://www.technolit.de/App/WebObjects/X...91/ecm.ag/
Kraftkleber-streichfähig.html

Bevor ich das ganz vergesse: ich war in der Scheune.

Teile fertig lackiert und schon die Lenkstange bearbeitet (Anschleifen, Reinigen und Abkleben) und grundiert.

Was ich aber tatsächlich vergessen hatte: die Kamera .... :

Gruß, Markus

Zitat:

Zitat:Hallo,

Den Kleber gibts auch zum streichen im 0.5 Liter Gebinde

Gruß Mark

Welchen meinst Du jetzt?

Gruß Stphan

[url]http://www.technolit.de/App/WebObjects/XSeMIPS.woa/cms/page/pid.102.104.271/agid.673.690.691/ec
m.ag/Kraftkleber-streichf%C3%A4hig.html[/url]

Kraftkleber streichfähig

... den haben wir parallel gepostet.

Nur: mein Link funzt - obwohl da nix anders ist

schaut oben, hab es bei mir editiert.

Zitat:... ich vermute mal, nicht den Sprühkleber. Das wär ja dann Streichkleber

***naselangziehundzurückklatsch*** hätt' sich ja auch auf den Montagekleber in der Kartusche beziehen können, den Du gepostet hast :

........hatte dann aber zwischenzeitlich auch bei Technolit weiter geforscht

Guten Morgen,

Nachfragen bei Henkel und beim Sattler hat folgendes ergeben:

Der Sattler klebt mit Pattex - seit über 30 Jahren. Er bezieht es in 30 kg Gebinden, die über 300 EUR kosten sollen .....
Vermute mal, dass dies einfach sein Berufsgeheimnis ist, welches er nicht preisgeben möchte. Das akzeptiere ich.

Die Nachfrage bei Henkel daraufhin ergab, dass es temperaturtechnisch nur mit Classic Sinn macht - bis 110°. Denn bis 70° wäre auch nach Ansicht von Pattex-Mitarbeitern im Automobilbereich nicht hoch genug von der Beständigkeit.

Classic ist wiederrum ausdrücklich NICHT für Kunstleder oder Weich-PVC zugelassen. Verarbeitung dann auf eigenes Risiko - kommt also wohl nicht in Frage.

Pattex Transparent wäre für Kunstleder und Weich-PVC zugelassen, aber nur bis 70° - kommt also wohl auch eher nicht in Betracht.

Die Montagekleber kommen auch nicht in Frage, da sie eine Mindestschichtstärke von 1 mm erfordern, da es sich hierbei nicht um Kontaktkleber handelt. Diese Sparte fällt dann wohl auch außer vor.

Einen speziellen Sattlerkleber gibt es dort nicht.

Mein Sattler verwendet also einen Prototypen ...... : Egal......


Er hat mir aber dennoch einen Tipp gegeben:

Himmelkleber der Fa. Döpper:

http://www.doepper-profile.de/k002u007s001.htm


Alternativ dazu gibt es auch von Bostik einen Sattlerkleber:

Sattlerkleber Bostik:

http://tinyurl.com/4antnx


Oder den bereits von Technolit geposteten:

Technolit:

http://tinyurl.com/5ysrbh


Gruß, Markus

... ich noch mal ...

Wäre ja schlecht organisiert, wenn zum Himmelmaterial kein Kleber da wäre ....

Döpper: wir bekommen 10% bei Abnahme von 12 kleinen Dosen. Die kleinen Dosen haben der Vorteil, dass eine erst noch verschlossen bleiben kann. Zwei kleine oder einen große sollte es aber für ein Auto schon sein. Also kleine Dose kostet 7,30 EUR. Ist nur bis 70° Hitzeverträglich.

Bähr: Bostik Kleber. Kein Rabatt. Abholung in Hagen möglich.

Mein Favorit: BOSTIK 1513

... und deshalb hier der LINK:

http://tinyurl.com/3gunqn

Kann dort auch mehrere bestellen, dann einmal Versand.

ABER: der Kleber ist ungeöffnet etwa ein Dreivierteljahr haltbar. Deshalb mein Vorschlag: bestellt dort, wie Ihr es braucht. Denn er hilft ja nix, wenn wir jetzt 2 EUR Versand sparen, der Kleber ist dann aber für die Tonne.

Hoffe, dass dies nun gut geklärt ist.

Apropos: Herr Bähr sagt, unmittelbar nach dem Bostik Kleber kommt Pattex : - das mit dem "nicht für Kunstleder" wäre nicht dramatisch. - Interessant.

Gruß, Markus

Hallo Markus

gibt es etwas von 3M ? ...... ( ich denke an mein Gehalt )

Gruss Heinz

Moin Heinz,

kennst Du denn Eure Produkte nicht ??

Habt Ihr was ?? für Kunstleder - Dachhimmel kleben ??

Gruß, Markus

Markus

Ich bin in IT und wir haben 80.000 Produkte......neeeee die kenn ich nicht alle ...und den Rest der Woche hab ich noch Urlaub.

Ich mache mich naechste Woche mal schlau

Heinz

Hallo,

heute haben sich die Ereignisse überschlagen.

Bin mal eben zum Lackierer gerufen worden - Türen einsetzen / einpassen.

Weil, den ersten Lackgang hat der TC nun schon hinter sich.

So sah der Gute ja bekanntermaßen aus, nachdem ich die letzten Abdichtungen mit 9320 vorgenommen hatte:

[URL=http://imageshack.us]

Am Frontblech hat es Haftungsprobleme gegeben, da muss wohl schon beim Strahlen und / oder Verzinken etwas nicht 100% gepaßt haben:

[URL=http://imageshack.us]

Nachbesserungen am Seitenteil:

[URL=http://imageshack.us]

... und dann die erste Lackierung aufgebracht:

[URL=http://imageshack.us]

[URL=http://imageshack.us]





[URL=http://imageshack.us]

[URL=http://imageshack.us]



Diese "Zwischenlackierung" wurde aufgrund der Farbe Silber gewählt. Die Entscheidung haben sie deshalb so getroffen, um noch einmal besser Unebenheiten entdecken und nacharbeiten zu können.

Hauben und Scharniere werden separat lackiert.

[URL=http://imageshack.us]

[URL=http://imageshack.us]

[URL=http://imageshack.us]

Nun haben wir die Türen eingepasst und montiert. Diese werden nun auch nicht mehr abgenommen, sind also schon endmontiert.

Leider - muss ich wirklich sagen - passen die Türen bei meinem TC1 nicht so richtig. Feststellen musste ich das schon bei der "Vor"-Montage im Rahmen der Kotflügelmontage in der Scheune.

Bei Silber fällt es nun aber noch deutlicher ins Auge.

Es müssen wohl auch schon mal andere Türen in den TC eingebaut worden sein - plus nun die neuen Kotflügel - das fällt halt auf, dass es ein dreißig Jahre altes Auto ist .....

Arg fällt es vorne am Spaltmaß zum Kotflügel auf:

[URL=http://imageshack.us]

... wiewohl es am Übergang zum Seitenteil ziemlich passt:

[URL=http://imageshack.us]

... ebenso zum Schweller:

[URL=http://imageshack.us]

Die Türen scheinen insgesamt "verdreht" zu sein. Sie müssten hinten höher, aber dann paßt die Sicke und Seitenlinie nicht mehr ....

[URL=http://imageshack.us]

Ich werde deshalb aber keine neuen Türen kaufen ....

Er ist halt 30 Jahre alt und "früher" war das mit den Spaltmaßen auch noch was anderes als heute. :

Insgesamt bin ich aber zufrieden, denn besser haben wir es in der Tat nicht hinbekommen.

Zu Bedenken ist auch, dass neue Schweller eingeschweißt wurden. Alles Quellen minimaler Ungenauigkeiten, die sich mit den neuen Kotflügel und evtl. mal getauschten Türen aufsummieren.

[URL=http://imageshack.us]

[URL=http://imageshack.us]

So steht er nun da, und soll morgen (nachdem heute noch geschliffen wurde) lackiert werden:

[URL=http://imageshack.us]

[URL=http://imageshack.us]

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[URL=http://imageshack.us]

Hier mal ein erster Eindruck von der Lackierung selbst:

[URL=http://imageshack.us]

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Da bin ich in guter Zuversicht und freudiger Erwartung der Endlackierung.

Markus

Am Abend war ich dann noch in der Scheune.

Hier die bereits vorbereitete Lenksäule:

[URL=http://imageshack.us]

... die nun auch von der Unterseite geschliffen und gereinigt ist:

[URL=http://imageshack.us]

... und grundiert:

[URL=http://imageshack.us]

So sehen sonst die Teile aus:

[URL=http://imageshack.us]

[URL=http://imageshack.us]

[URL=http://imageshack.us]

Gruß, Markus

Sieht doch gut aus ....... das wird schon !!!!

Heinz

Hallo Heinz,

ja, das wird. In der Ruhe liegt die Kraft.

Ich hatte heute auch "nur" die Schrauben zur Türmontage mit - die Unterlegbleche muss ich dann (doch) wohl besorgen, da ist noch was möglich bei den Türen.

Fällt nur bei Silber halt extrem auf. Das ist der Nachteil.

Hatte heute auch kurzzeitig den Gedanken, die Farbe (im letzten Moment) doch noch zu ändern .... : - aber es bleibt bei Polaris.

Und die Türen bekommen wir (ich bin ja noch mal bei Stephan als Montagehelfer und der kommt dann auch zu mir etwas lernen ) schon noch besser gerichtet. Nur "perfekt" wird es nicht gehen, dazu ist die Ausgangsbasis dann eben doch nicht mehr die Originale.

Gruß, Markus